交通處

內容：　　為打造無縫、多元公共運輸環境，彰化縣政府持續擴建公共自行車租賃系統，為服務更多縣民，再拓展至第9個鄉鎮大村鄉，20日於大村鄉農特產業推廣中心前廣場辦理啟用典禮，彰化縣長王惠美、大村鄉長賴志銘等人與會。王縣長表示，縣府近年來積極增設MOOVO站點，繼在彰化市、員林市、鹿港鎮、和美鎮、溪湖鎮、田中鎮、花壇鄉、社頭鄉等8鄉鎮市設立公共自行車租賃服務後，到目前為止已是第9個鄉鎮的開設，優先以臺鐵沿線鄉鎮為主，希望補足火車站「最後一哩路」的交通缺口，這次媲美歐美等級採用新一代公共自行車，提升居民及通勤族更便利的服務。 　　王縣長表示，非常感謝大村鄉公所、慈雲寺、大葉大學及鐵路局等單位共同協助，讓這次MOOVO站點的設置能夠順利完成，大村鄉共設置8個站點，包括大村火車站前站、大村火車站後站、大村鄉公所、慈雲寺、大村第二兒童公園、大葉大學、樂群學舍、大橋頭慈鳳宮等，方便搭乘火車前來的民眾洽公、旅遊，透過騎乘MOOVO自行車，探索葡萄隧道、凱旋門、鎮安橋、大路畔柑仔店、盧家公園等景點，深入體驗大村的風土人情。另外，為針對民眾騎乘的需求，在既有服務區域增設了彰中華陽街、彰基南校街、田中龍江館、彰基大埔宿舍等4站服務，讓大家更加便利。 　　王縣長指出，特別感謝議長謝典林及所有議員對預算的支持，讓MOOVO站點從最初的60多站到現在已擴增至127站，為提供更便捷的服務，這次再新增400輛自行車，讓全縣總車數達到2,400輛，並根據後台使用率進行車輛調度，確保民眾隨時都能輕鬆租借。另外，再次向大家推薦使用TPASS通勤月票，不論是一般自行車還是電動輔助自行車，前30分鐘通通免費，非常划算，希望大家能多加利用。 　　大村鄉長賴志銘表示，感謝王惠美縣長縣府團隊對大村鄉建設的全力支持，落實觀光行銷的基礎建設，有了MOOVO的進駐，彌補大村鄉東西向狹長的地理環境劣勢，讓劣勢轉變成優勢。根據台鐵的統計，大村火車站每天的運載量約有1,575人次，MOOVO不僅提供民眾及旅客洽公及觀光需求，大村葡萄及農業發展頗具盛名，鄉公所也規劃卡踏車觀光地圖，方便民眾及旅客深入了解大村在地景點，希望藉此提升大村知名度，讓大村被看見。 　　縣議員張錦昆代表致詞時表示，感謝王惠美縣長把最好的建設留在大村，新款MOOVO 電動輔助自行車的蓄電量更好、穩定性更加，也感謝議員同仁在議會上的爭取與支持，未來會持續爭取大村的建設。 　　運點科技股份有限公司董事長林靖德表示，很幸運獲得彰化縣政府的青睞，為彰化縣民服務，大村鄉正式成為彰化縣內第9個鄉鎮市建置MOOVO系統，預計總數將達到400輛，採用與歐美市場同步的最新一代一般自行車與電動輔助自行車，這次推出的新車款，無論是軟體或硬體，都是全新設計，系統再升級，不僅整體續航力提升約40%至50%，在日常騎乘時，兩三天內都不需要更換電池，大幅提升便利性。其次，軟體系統全面升級，感應速度提升50%。讓借還車流程更加流暢，同時，安全性也大幅提升，另外，坐墊調整方式也更簡便，採用了更直覺化的調整設計，讓騎士可以更輕鬆地找到適合自己的高度。產品的升級與改進，響應王縣長的永續發展目標，協助彰化縣政府打造低碳騎乘、永續發展的城市，未來也希望能將這套系統推廣至更多鄉鎮，提供更完善的服務。 　　與會人員有縣議員凃俊任、張錦昆、黃正盛、曹嘉豪、大村鄉長賴志銘、立法委員陳素月服務團隊、縣議員張欣倩服務團隊、大村鄉民代表會副主席陳珮琳、大村鄉農會總幹事廖瑞樺、台鐵員林火車站站長李瑞德、運點科技股份有限公司董事長林靖德、大村青農聯誼會會長黃柏霖、生產組長賴俞君、社團法人新移民協會宗菊梅、大葉大學校長方文昌、大村國小校長吳偉誠、村上國小校長黃宏田、大西國小組長倪淑菁、彰化縣姐妹會創會長洪惠敏、大村鄉顧問團團長賴宗民、村上社區理事長黃文和、茄苳社區理事長吳家榮、福興社區理事長賴世謀、大橋社區理事長賴信平、大村社區理事長黃宗仁、王進雄、貢旗社區理事長賴國淮、過溝社區理事長高銀河、總幹事賴杰宏、縣府交通處長林孟弘、縣府秘書黃玉梅、黃智裕、縣政顧問賴國安、各級民代與地方仕紳等。

內容：　　彰化縣政府於6日在縣府大樓旁南郭路停車場舉行「彰化市南郭路立體停車場興建工程動土典禮」，彰化縣長王惠美與會。王縣長表示，改善交通、解決停車問題，一直是縣府非常重視的施政方向。為改善縣府、永樂街及彰基商圈長期以來停車空間不足問題，縣府成功爭取交通部公路局前瞻計畫補助經費2億3,260萬7,000元，縣府原自籌2億1,196萬3,000元，但為了更充分發揮停車資源的效益，感謝議長謝典林及所有議員的支持，縣府額外追加編列9,500萬元，增加一層停車空間，縣府自籌款提升至3億696萬3,000元，斥資總工程經費5億3,957萬元，打造地下1層、地上4層大型立體停車場，工期560天，預計115年9月完工，未來可提供280席汽車格及610席機車格，大幅增加停車空間，紓解周邊交通壓力，帶動地方發展，並規劃1處商業空間，滿足停車及洽公民眾臨時飲食需求。 　　王縣長表示，彰化市南郭路立體停車場鄰近縣府，洽公人潮非常的多，緊鄰永樂商圈及彰化基督教醫院，停車需求量非常大。這座停車場以模矩化概念配置樑柱結構系統，同時藉由立面擴張網及垂直綠帶，導入自然採光及通風，並以弧度天際造型，豐富城市景觀，將打造地下1層、地上4層停車空間，並規劃商業空間，除了讓來永樂商圈逛街消費的民眾，能夠擁有更加便利的停車空間，也提供洽公民眾及縣府同仁更好的購物環境。 　　王縣長指出，施工期間也請附近商家及居民多包容，一時的不便為了日後的便利，縣府考量到施工期間對周邊居民的影響，特別選擇鋼結構搭配混凝土車道鋪面，不僅縮短工期、減少施工噪音，讓施工速度更快，也能降低噪音對鄰近住戶的影響。另外，施工這段期間，縣府也在基地周邊設置了鄰近停車場指引牌面，讓施工期間的洽公民眾，能夠更快找到臨時停車空間。 　　王縣長進一步指出，近年來，縣府已經爭取到六座停車場，包括現在正在施工的南郭路停車場，感謝黃秀芳委員協助向中央爭取到南郭國小地下停車場的經費，以及各級民代的支持，另外還有已經啟用的彰化市扇形車庫停車場、延平公園地下停車場、員林市三和公園地下停車場，以及福興鄉停八平面停車場，這些工程的總經費高達18億1,424萬元，提供1,259席汽車格和1,517席機車格，大幅提升停車便利性，促進都市繁榮，打造彰化為樂活宜居的城市。 　　交通部公路局中區養護工程分局長傅立祥表示，近年感謝王惠美縣長縣府團隊在交通建設上的用心，與中央一起已經陸續完成很多的工作，今年他就已參加兩處停車場的動土典禮，上一次是在南郭國小地下停車場，停車空間對都市發展相當重要，交通建設會促進整個地方繁榮，便利的交通會帶動整個商圈商業活動的發展，帶來更大的商機，對地方城市的發展是相當有利的。感謝在縣籍立法委員對預算的大力支持，交通部公路局除了對停車場的補助以外，還有對路面鋪平等提升生活圈品質的工程都予以支持，中央地方一起攜手合作，共同建設繁榮地方。 　　立委謝衣鳯表示，中央對於彰化所需要停車設施都是大力支持，非常感謝縣府的規劃，期間她也多次參與溝通協商，關心縣民的需求，未來即便是工程完成後，還有非常多的協調工作要進行，有賴縣府團隊以及公路局中區養護工程分局共同努力，期待一起為彰化交通建設努力，期待在彰化市區有這座高樓層的停車場，協助解決彰化市交通壅塞的情況，也讓民眾到縣府洽公更便利。 　　立委黃秀芳表示，很多民眾都覺得彰化市停車非常不容易，在王惠美縣長上任之後，還有中央配合前瞻基礎建設的挹注，陸陸續續在彰化市有好幾座立體停車場，未來南郭國小地下停車場完工後，可以解決彰化市停車問題，感謝縣府團隊、交通部公路局，中央地方一起合作，也感謝所有附近里民，未來施工可能會造成一點不便，造成不便是為了未來更便利的停車空間，感謝大家。 　　縣議員陳玉姬代表致詞表示，只要是好的建設，相信議員們都會全力予以支持。 　　與會人員有立法委員謝衣鳯、黃秀芳、交通部公路局中區養護工程分局分局長傅立祥、縣議員陳玉姬、温芝樺、白玉如、許雅琳、陳銌銌、楊子賢、黃柏瑜、李成濟、金主營造工程股份有限公司董事長劉江霖、總經理劉于豪、劉秋金、吳嘉栩建築師事務所建築師吳嘉栩、縣府交通處長林孟弘、新聞處長李俊德、行政處長吳蘭梅、工務處長許俊宏、縣政顧問陳達育、李世湧、楊曜聰、各里長、各級民代與地方仕紳等。

內容：修正本縣彰化市騎樓停放機慢車規定，自即日起生效。 因應彰化火車站周邊停車空間不足，公告部分路段試辦騎樓停放機慢車，除維護騎樓基本通行空間，並可兼顧民眾停放機慢車需求。

內容：「交通部促進公共運輸使用補助辦法」第二條、第三條、第四條，業經交通部於中華民國114年3月25日以交運字第1140007683號令修正發布。 交通部促進公共運輸使用補助辦法（以下簡稱本辦法）於一百十二年四月十七日訂定發布，鑒於「臺灣鐵路管理局」已於一百十三年一月 一日改制為「國營臺灣鐵路股份有限公司」，且為持續促進公共運輸定期票政策使用成效及擴大公共運輸使用族群，交通部修正本辦法相關條文。

內容：為鼓勵民眾多加使用公共運輸，交通部公路局推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋措施，即日起開放記名登錄，最快於114年3月25日可領取回饋金。本次優惠針對每月搭乘公共運輸達11次以上的民眾提供回饋，提供一定比例乘車金額回饋，以公路公共運輸(國道客運、公路客運、市區公車)為例，每月搭乘11~30次，可回饋15%乘車金額、搭乘31次以上，可回饋30%乘車金額。於114年3月31日前持TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，並於114年底前完成回饋條件者，還可加碼享10%回饋金額。詳情請至公路局網站查詢。

內容：依據「停車場法」第20條及「建築物交通影響評估準則」第2條第1項。一、本縣建築物其設置之停車位數或開發、變更使用樓地板面積達本縣建築物交通影響評估送審門檻(如附表一) 應實施建築物交通影響評估。二、建築物符合前點應實施建築物交通影響評估區域條件者，應於都市設計審議作業或申請建築執照時，一併提送交通影響評估報告以供審查。三、建築物交通影響評估審查項目表如附表二規定。四、本公告自112年1月1日起實施，原101年10月24日府工運字第1010234250號公告自112年1月1日起停止適用。