交通處

內容：修正本縣彰化市騎樓停放機慢車規定，自即日起生效。 因應彰化火車站周邊停車空間不足，公告部分路段試辦騎樓停放機慢車，除維護騎樓基本通行空間，並可兼顧民眾停放機慢車需求。

內容：彰化縣政府市區公車服務路線營運虧損補貼計畫執行作業規定係於一百零一年七月十九日下達實施，因應本規定援引之中央法規已修改，交通部業於九十五年五月十二日頒定「大眾運輸事業補貼辦法」，並於同年九月二十五日廢止原法規「大眾運輸補貼辦法」，為完備本縣大眾運輸管理制度規章，爰修正「彰化縣政府市區公車服務路線營運虧損補貼計畫執行作業規定」第一點、第三點及第十二點，自即日期生效。

內容：依據：促進民間參與公共建設法施行細則第61條規定。 公告事項： 一、為使「和美轉運站暨停車場新建營運暨移轉案」招商資訊公開，辦理旨案招商文件公開閱覽事宜，以廣納潛在投資者意見。 二、旨案招商文件置於下列網站提供閱覽及下載： (一) 財政部促進民間參與公共建設資訊網：https://ppp.mof.gov.tw/WWW/index.aspx (二) 本府資訊網站：https://www.chcg.gov.tw/ch2/index.aspx 三、公開閱覽期間：自114年5月9日至114年5月18日，計10日。 四、閱覽人陳述意見期限：至114年5月21日下午5時止(請載明姓名、聯絡方式及地址，提出相關書面意見送達本府交通處，處理結果將另行公告之)。 五、本案聯絡人：本府交通處許小姐，電話04-7536017。

內容：　　交通部於25日於彰化縣警察局6樓考評彰化縣「113年度道路交通安全執行計畫」，交通部路政及道安司副司長廖振遠等人出席指導，彰化縣長王惠美與各單位與會。王縣長表示，歡迎中央長官及考評委員蒞臨彰化，給予道安改善工作的指導。為有效降低事故發生，彰化縣持續強化「工程、教育、執法」三大策略，精進交通安全相關作為。交通部路政及道安司副司長廖振遠表示，謝謝王惠美縣長縣府團隊對交通部推動道安政策的配合與協助，會中委員提出了很多的肯定與意見，這是考評最主要的目的，希望透過考評的制度及委員的諮詢與意見的交流，提出建言供團隊參考，達到未來改善交通安全，一起守護鄉親的目的。 　　王縣長表示，縣府持續強化「工程、教育、執法」三大策略，一在工程方面，針對123處A1事故熱點，完成158項改善措施，包括號誌優化、庇護島設置、人行道改善、路口照明與標線增設等，營造更安全的行走與行車環境。二在教育宣導方面，縣府創新推動「陸爸爸交安劇團」、Podcast節目、行動LED廣告車及超商廣播，將交通安全深入社區與生活。特別針對高齡者與學生族群，提供量身訂做的宣導課程與考照輔導，落實交通安全從根本的教育做起。三在執法方面，目前擴增科技執法至56處，113年取締超速3,900餘件、闖紅燈近4萬件，加強對未停讓行人、轉彎未讓直行車等高風險行為的稽查。此外，導入A1事故定期檢討制度、交通違規簡訊通知服務，強化資料回饋與精準管理，並積極爭取中央補助，推動校園周邊與高風險路段的整體改善。

內容：　　今(21)日立法院交通委員會考察彰化地區交通建設，彰化縣長王惠美、交通部長陳世凱、立法院交通委員會陳素月委員、立委黃秀芳等人與會，第二站前往彰化市考察「彰化交流道壅塞之改善規劃」交通建設。王縣長表示，感謝陳素月委員的安排，陳部長帶著交通部相關人員關心彰化交流道附近交通情形，因省道銜接道路非常多，包括彰鹿路、中央路、線東路等，彰化交流道也是台中、彰化非常重要的連結，在上下班時間交通非常壅塞，交通壅塞的情形從過去2.3公里，陸續改善至今約1.5公里，這次特別請中央再來了解，希望透過中央地方大家齊心協力，盡速解決交通壅塞問題。另外，也提出有關溪湖外環道路，初步基礎設計已經送到中央了，總長度有5.76公里，經費是17億9千多萬元，也拜託交通部盡早核定，讓細項能盡速規劃，及早解決溪湖地區的道路壅塞的問題。 　　交通部長陳世凱表示，彰化交流道經常塞車，是一個老問題，從108年到現在，高公局、公路局其實也做了相當多改善，感謝2個局一起合作，過去壅塞的長度從2.3公里，一直到現在剩下約1.5公里左右，不過還是有塞車情況，很感謝果菜市場這幾年非常配合，進出入口因為縣政府的協助下，整體交通狀況有所改善，但是大家還是覺得不夠，因此請高公局、公路局、地方政府，大家一起研究方案。 　　立委陳素月表示，針對彰化交流道，儘管高公局與公路局已採取移除安全島、刨除標線等措施，回堵狀況仍達1.5公里，地方民眾也期望交通部能積極配合並支持改善方案，共同努力解決壅塞問題，提升行車順暢度。 　　彰化交流道匝道連接平面道路省道台19線，且台19銜接彰化縣多條重要道路，包含縣道135線(線東路)、縣道142線(彰鹿路)、中央路以及目前正在辦理拓寬工程的大埔截水溝堤岸道路。堤岸道路拓寬工程完工通車後可連接台19線通往國道，將會改變彰化交流道現有交通狀況，可分散從彰化市區上國道之車流，進而降低彰化市區主要幹道壅塞情形。 　　有關地方民眾建議比照台76埔心匝道、國1彰化交流道北上匝道的形式，於「彰新路二段路口(194+647K)~彰美路(195K+076)開闢側車道匝道」利用側車道(國有土地)設置匝道部分，經縣府初步評估，彰美路現況交通壅塞，且兩側民宅居多，道路已無拓寬條件，若將上下高速公路車流引導至此，恐加重彰美路車流交織狀況及壅塞情形，進而導致金馬路、彰和路周邊等交通問題；另外，南下方向設置匝道部分，現況作為道路（彰新路二段107巷）使用，如取消該道路，恐造成周邊居民進出不便。 　　與會關心人員還有立委陳素月、黃秀芳、縣議員莊陞漢、陳銌銌、許雅琳、楊子賢、温芝樺、李成濟、交通部部長陳世凱、交通部路政及道安司司長黃運貴、高速公路局局長趙興華、高速公路局中區養護工程分局分局長呂文玉、公路局局長陳文瑞、公路局中區養護工程分局分局長傅立祥、公路局中區養護工程分局彰化工務段段長廖志彬、立法院交通委員會主任秘書李健行、彰化市長林世賢、彰化果菜市場理事主席陳建宏、總經理杜國忠、縣府交通處長林孟弘、工務處長許俊宏、新聞處長李俊德、各級民意代表及地方仕紳等人。

內容：身心障礙者權益保障法第60條第1項規定：「視覺、聽覺、肢體功能障礙者由合格導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬陪同或導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬專業訓練人員於執行訓練時帶同幼犬，得自由出入公共場所、公共建築物、營業場所、大眾運輸工具及其他公共設施。」，同條第2項規定：「前項公共場所、公共建築物、營業場所、大眾運輸工具及其他公共設施之所有人、管理人或使用人，不得對導盲幼犬、導聾幼犬、肢體輔助幼犬及合格導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬收取額外費用，且不得拒絕其自由出入或附加其他出入條件。」。 衛生福利部社會及家庭署為落實執行前述規定，製作相關宣導素材放置於身心障礙服務入口網（網址：https://dpws.sfaa.gov.tw）導盲犬專區，歡迎逕行利用，以提升社會大眾對於導盲犬及導盲幼犬的認識，並支持其進入公共空間。

內容：為鼓勵民眾多加使用公共運輸，交通部公路局推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋措施，即日起開放記名登錄，最快於114年3月25日可領取回饋金。本次優惠針對每月搭乘公共運輸達11次以上的民眾提供回饋，提供一定比例乘車金額回饋，以公路公共運輸(國道客運、公路客運、市區公車)為例，每月搭乘11~30次，可回饋15%乘車金額、搭乘31次以上，可回饋30%乘車金額。於114年3月31日前持TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，並於114年底前完成回饋條件者，還可加碼享10%回饋金額。詳情請至公路局網站查詢。

內容：依據「停車場法」第20條及「建築物交通影響評估準則」第2條第1項。一、本縣建築物其設置之停車位數或開發、變更使用樓地板面積達本縣建築物交通影響評估送審門檻(如附表一) 應實施建築物交通影響評估。二、建築物符合前點應實施建築物交通影響評估區域條件者，應於都市設計審議作業或申請建築執照時，一併提送交通影響評估報告以供審查。三、建築物交通影響評估審查項目表如附表二規定。四、本公告自112年1月1日起實施，原101年10月24日府工運字第1010234250號公告自112年1月1日起停止適用。