交通處

內容：　　彰化縣政府於9日在鹿港轉運站基地舉行「鹿港轉運站新建營運移轉案動土典禮」，彰化縣長王惠美、上京成股份有限公司董事長許叙銘等人與會。「鹿港轉運站BOT案」是由上京成股份有限公司許董事長，也就是鹿港在地帝寶工業集團的總裁，號召鹿港在地企業投資逾12.5億元聯手打造客運轉運站與彰化第一家五星級國際旅館「鹿港英迪格酒店」。王縣長表示，從她當鎮長就有一個夢，希望鹿港能有一間五星級飯店，謝謝在地企業帝寶，號召鹿港在地許多董事長共同來成就打造彰化第一間五星級飯店，找到有名的設計師、燈光師，把在地元素放在這棟大樓的設計中，不僅可以吸引更多旅客留宿鹿港，延伸發展鹿港的夜經濟，紓解鹿港老街周邊交通壅塞問題，轉運站預計於2026年底完工啟用，酒店則預計於2028年完工，期待未來打造新地標。 　　王縣長表示，鹿港是個開放式的博物館，但可惜的是沒辦法留住客人，鹿港是個寶地，能夠找到這麼大，將近1公頃的土地，非常不容易，特別謝謝在地企業帝寶許叙銘董事長，承擔起這次的BOT案，也謝謝在地許多企業董事長們大家齊心努力，讓五星級飯店正式動土，完成這個願景，鹿港老街及周邊地區是2024年全台十大夯點全國第一名，共吸引1,912萬旅遊人次，再加上鹿港具有文化及藝術涵量，結合未來國際型五星級飯店，期待能夠帶動更多的遊客，讓鹿港變的更加不一樣。 　　王縣長指出，鹿港轉運站總樓地板面積2萬1,903 平方公尺，建築主體10層樓高，外觀採用紅磚與帆船意象，融合在地人文歷史、藝術及科技等元素設計，讓賓客感受鹿港昔日「千帆入港」的繁榮盛況。有兩大主體工程，第一個是轉運站室內空間規劃售票區、候車大廳及連鎖便利商店，並提供6席大客車服務月台，整合鹿港地區2條市區客運、10條公路客運以及1條國道客運，提供旅客舒適、便捷的候車服務；第二個是附屬事業部分，與全球知名的洲際酒店集團合作，成立「鹿港英迪格酒店」，是彰化縣首座國際型酒店，預計2028年啟用營運，將提供115間客房、鄰里咖啡廳、宴會廳、室內溫水游泳池、酒吧與健身中心等頂級設施，未來將與轉運站相輔，提升鹿港的交通、觀光與住宿體驗，助力鹿港成為國際商務觀光重鎮。另外，彰化縣是六都以外的百萬人口大縣，資源雖然有限，但是縣府團隊一直是用有限的資源發揮最大的效益，縣府正在辦理「和美轉運站BOT案」招商，歡迎有興趣的廠商多來洽詢。 　　上京成股份有限公司董事長許叙銘表示，身為鹿港弟子，這是一份責任，也是榮耀，雖然最近建材一直在漲價，也是會全力以赴，品質做到最好，上京成把鹿港當作京城來經營，也是對未來的期許，鹿港有很多觀光資源，但缺少晚上可以去的地方，有了這裡讓夜晚的鹿港會更好，特別感謝團隊、在地企業的支持，把燈光師、設計師、經營團隊都做到最好，也找英迪格酒店合作加盟，代表我們看重未來的發展，感謝王縣長大力支持，未來也提供很多規劃二日遊的建議，之後也會逐一完成，一府、二鹿、三艋舺，希望酒店帶來新的鹿港風貌，讓大家一起投資鹿港，也感謝鄉親的關心，大家一起全力付出，讓鹿港更好。 　　金可集團總裁蔡國洲表示，他與大家一樣，期盼這一刻已久，記得幾年前他與許叙銘董事長在一次的餐會中，許董事長跟他說縣長交付一個艱鉅的任務給他，並邀約他一起來共同投資，後來他又再找許多在地企業及地方仕紳，大家都覺得這是為鹿港好、為地方好，不管投資是賺或是賠，這間飯店、轉運站非常重要，只有一個目標，就是把鹿港過去的輝煌再找回來。 　　財政部國有財產署中區分署長趙子賢表示，這個案子從一開始都市計畫變更，到跟縣政府談合作，王惠美縣長也很努力的招商，才有這項成果，國有土地以BOT模式提供，是很好的方式，也希望將來有機會可以提供更多土地讓縣府招商，期許工程順利、營運順暢。 　　鹿港鎮長許志宏表示，期待已久的鹿港轉運站終於動工了，鹿港要推動觀光就要拚交通，鹿港轉運站是鹿港人的期盼，未來完工後也對鹿港相當重要，因為不管是旅外遊子或各地遊客前來觀光、信眾前來文化探索朝聖，轉運站都是一個很重要的樞紐地位，相信轉運站以及五星級飯店完工後，鹿港必能吸引並留住更多遊客，為鹿港帶來更多商機與經濟成長。 　　縣議員施佩妤代表致詞表示，近年來彰化觀光表現亮眼，屢登熱門排行榜，但交通樞紐及國際型飯店一直是缺憾，終於能補齊這關鍵拼圖，感謝中央的大力支持及縣府團隊的努力，尤其感謝王惠美縣長，這兩屆的政見正逐步實現，為彰化爭取許多大型交通和地方建設經費，還有所有議員也一定會全力支持。 　　交通處表示，鹿港英迪格酒店聘請行一建築事務所的彭文苑建築師負責設計，其設計實力備受肯定，多次摘下國際大獎，包括德國紅點設計大獎、義大利 A'Design Award金獎，以及日本GOOD DESIGN獎；燈光規劃由台北101大樓建築外立面燈光及上海外灘景觀燈光推手十聿照明擔綱，總監賴雨農是世界級照明設計師與光雕藝術家。匯集大師智慧打造的鹿港轉運站，必然成為鹿港的新地標，再現二鹿風華。 　　與會貴賓有財政部國有財產署中區分署趙子賢、交通部公路局臺中區監理所彰化監理站站長黃建興、縣議員施佩妤、黃俊源、楊竣程、藍駿宇、楊妙月、鹿港鎮長許志宏、福興鄉長蔣煙燈、立法委員陳秀寳服務團隊、縣議員凃淑媚服務團隊、彰化縣工商發展投資策進會總幹事洪榮章、上京成股份有限公司董事長許叙銘、副董事長蔡國正、執行董事侯志淵、許智雄、蔡國田、金可集團董事長蔡國洲、洲際酒店集團總監陳智威、星享道董事長劉敏瑛、建築師彭文苑、喜業營造有限公司總經理劉文建、鹿港鎮民代表會主席王炫斐、縣府交通處長林孟弘、經濟暨綠能發展處長張寒青、各級民代與地方仕紳等。

內容：修正本縣彰化市騎樓停放機慢車規定，自即日起生效。 因應彰化火車站周邊停車空間不足，公告部分路段試辦騎樓停放機慢車，除維護騎樓基本通行空間，並可兼顧民眾停放機慢車需求。

內容：　　今(21)日立法院交通委員會考察彰化地區交通建設，彰化縣長王惠美、交通部長陳世凱、立法院交通委員會陳素月委員、立委黃秀芳等人與會，第二站前往彰化市考察「彰化交流道壅塞之改善規劃」交通建設。王縣長表示，感謝陳素月委員的安排，陳部長帶著交通部相關人員關心彰化交流道附近交通情形，因省道銜接道路非常多，包括彰鹿路、中央路、線東路等，彰化交流道也是台中、彰化非常重要的連結，在上下班時間交通非常壅塞，交通壅塞的情形從過去2.3公里，陸續改善至今約1.5公里，這次特別請中央再來了解，希望透過中央地方大家齊心協力，盡速解決交通壅塞問題。另外，也提出有關溪湖外環道路，初步基礎設計已經送到中央了，總長度有5.76公里，經費是17億9千多萬元，也拜託交通部盡早核定，讓細項能盡速規劃，及早解決溪湖地區的道路壅塞的問題。 　　交通部長陳世凱表示，彰化交流道經常塞車，是一個老問題，從108年到現在，高公局、公路局其實也做了相當多改善，感謝2個局一起合作，過去壅塞的長度從2.3公里，一直到現在剩下約1.5公里左右，不過還是有塞車情況，很感謝果菜市場這幾年非常配合，進出入口因為縣政府的協助下，整體交通狀況有所改善，但是大家還是覺得不夠，因此請高公局、公路局、地方政府，大家一起研究方案。 　　立委陳素月表示，針對彰化交流道，儘管高公局與公路局已採取移除安全島、刨除標線等措施，回堵狀況仍達1.5公里，地方民眾也期望交通部能積極配合並支持改善方案，共同努力解決壅塞問題，提升行車順暢度。 　　彰化交流道匝道連接平面道路省道台19線，且台19銜接彰化縣多條重要道路，包含縣道135線(線東路)、縣道142線(彰鹿路)、中央路以及目前正在辦理拓寬工程的大埔截水溝堤岸道路。堤岸道路拓寬工程完工通車後可連接台19線通往國道，將會改變彰化交流道現有交通狀況，可分散從彰化市區上國道之車流，進而降低彰化市區主要幹道壅塞情形。 　　有關地方民眾建議比照台76埔心匝道、國1彰化交流道北上匝道的形式，於「彰新路二段路口(194+647K)~彰美路(195K+076)開闢側車道匝道」利用側車道(國有土地)設置匝道部分，經縣府初步評估，彰美路現況交通壅塞，且兩側民宅居多，道路已無拓寬條件，若將上下高速公路車流引導至此，恐加重彰美路車流交織狀況及壅塞情形，進而導致金馬路、彰和路周邊等交通問題；另外，南下方向設置匝道部分，現況作為道路（彰新路二段107巷）使用，如取消該道路，恐造成周邊居民進出不便。 　　與會關心人員還有立委陳素月、黃秀芳、縣議員莊陞漢、陳銌銌、許雅琳、楊子賢、温芝樺、李成濟、交通部部長陳世凱、交通部路政及道安司司長黃運貴、高速公路局局長趙興華、高速公路局中區養護工程分局分局長呂文玉、公路局局長陳文瑞、公路局中區養護工程分局分局長傅立祥、公路局中區養護工程分局彰化工務段段長廖志彬、立法院交通委員會主任秘書李健行、彰化市長林世賢、彰化果菜市場理事主席陳建宏、總經理杜國忠、縣府交通處長林孟弘、工務處長許俊宏、新聞處長李俊德、各級民意代表及地方仕紳等人。

內容：身心障礙者權益保障法第60條第1項規定：「視覺、聽覺、肢體功能障礙者由合格導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬陪同或導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬專業訓練人員於執行訓練時帶同幼犬，得自由出入公共場所、公共建築物、營業場所、大眾運輸工具及其他公共設施。」，同條第2項規定：「前項公共場所、公共建築物、營業場所、大眾運輸工具及其他公共設施之所有人、管理人或使用人，不得對導盲幼犬、導聾幼犬、肢體輔助幼犬及合格導盲犬、導聾犬、肢體輔助犬收取額外費用，且不得拒絕其自由出入或附加其他出入條件。」。 衛生福利部社會及家庭署為落實執行前述規定，製作相關宣導素材放置於身心障礙服務入口網（網址：https://dpws.sfaa.gov.tw）導盲犬專區，歡迎逕行利用，以提升社會大眾對於導盲犬及導盲幼犬的認識，並支持其進入公共空間。

內容：農曆三月瘋媽祖，2025年大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香即將於國曆114年4月4日（農曆3月7日）晚間10點45分起駕，並預計於國曆4月13日（農曆3月16日）回鑾，遶境路線行經臺中、彰化、雲林與嘉義，以徒步進香方式跨越4縣市、20餘鄉鎮市區，全程總距離達340公里。 彰化縣政府交通處表示，媽祖遶境進香人流與車流均相當大，進香路線預定行經縣內的省道台1線、台19線、縣道145線、150線等交通要道，目前公共運輸公車路線繁多，且彰化市、員林市、鹿港鎮、和美鎮、溪湖鎮、田中鎮、花壇鄉、社頭鄉、大村鄉等9鄉鎮市均已建置公共自行車，亦可往返本縣與雲林縣，民眾與媽祖信眾利用公共運輸參與進香，不但保有虔誠，更有低碳環保隨行！歡迎多加利用！ 交通處進一步說明，目前彰化已發行「中彰投苗4縣市」與「彰化縣都市內」等2種促進公共運輸使用方案的定期票（TPASS通勤月票），售價分別為999元與699元，民眾自購買後30日內啟用，由第一次使用當日起連續30日可無限搭乘所購買區間之公共運輸載具，詳細方案與路線歡迎連結中彰投苗定期票網頁查詢（https://www.taichung-go.tw/ch/about-ticket/index/1）；另外，彰化縣公共自行車由運點科技股份有限公司（MOOVO）營運，縣內服務行政區域已達9鄉鎮市，在王縣長鼎力支持下，今年3月20日更引進全新電動輔助自行車，除嶄新外觀，車輛更高效、系統更智能，目前全縣已有127站點、2,400輛公共自行車，使用TPASS通勤月票，不論是一般自行車還是電動輔助自行車，前30分鐘通通免費，非常划算，相關資訊與佈點歡迎連結運點科技查詢（https://www.ridemoovo.com/）。 交通處歡迎全台信眾一起來彰化共沐媽祖神恩、共享綠色運輸！

內容：「交通部促進公共運輸使用補助辦法」第二條、第三條、第四條，業經交通部於中華民國114年3月25日以交運字第1140007683號令修正發布。 交通部促進公共運輸使用補助辦法（以下簡稱本辦法）於一百十二年四月十七日訂定發布，鑒於「臺灣鐵路管理局」已於一百十三年一月 一日改制為「國營臺灣鐵路股份有限公司」，且為持續促進公共運輸定期票政策使用成效及擴大公共運輸使用族群，交通部修正本辦法相關條文。

內容：為鼓勵民眾多加使用公共運輸，交通部公路局推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋措施，即日起開放記名登錄，最快於114年3月25日可領取回饋金。本次優惠針對每月搭乘公共運輸達11次以上的民眾提供回饋，提供一定比例乘車金額回饋，以公路公共運輸(國道客運、公路客運、市區公車)為例，每月搭乘11~30次，可回饋15%乘車金額、搭乘31次以上，可回饋30%乘車金額。於114年3月31日前持TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，並於114年底前完成回饋條件者，還可加碼享10%回饋金額。詳情請至公路局網站查詢。

內容：依據「停車場法」第20條及「建築物交通影響評估準則」第2條第1項。一、本縣建築物其設置之停車位數或開發、變更使用樓地板面積達本縣建築物交通影響評估送審門檻(如附表一) 應實施建築物交通影響評估。二、建築物符合前點應實施建築物交通影響評估區域條件者，應於都市設計審議作業或申請建築執照時，一併提送交通影響評估報告以供審查。三、建築物交通影響評估審查項目表如附表二規定。四、本公告自112年1月1日起實施，原101年10月24日府工運字第1010234250號公告自112年1月1日起停止適用。